Nie rozszerzaj swoich występów (pardą).
W notce nie ma ani jednego słowa o “drodze i ścieżce” (zabezpieczyłam się zrzutem z ekranu).
W notce jest mowa o warunkach i komunikatach meteo.
Mój komentarz odnosił się tylko i wyłącznie do poruszanych w notce tematów: warunków i komunikatów meteo.
Zaznaczyłam błąd (wykroczenie/przestępstwo?) wieży na Siewiernym, odnoszący się do braku informacji co do widzialności pionowej.

Rozszerzanie zakresu tematycznego, jaki zaprezentowałeś w komentarzu z 22:32 (“na drodze i na ścieżce”) ma odpowiedni numer i opis w “Erystyce” Schopenchauera. Poszukaj sobie, mnie się nie chce.

Kpt. Protasiuk nie miał prawa podchodzić do lądowania w warunkach widoczności poziomej 400 metrów, o których informowała zarówno Wieża jak i koledzy z Jaka-40. Koniec. Kropka.
[edit] Powyższe zdanie nie określa przyczyn katastrofy. Powyższe zdanie stwierdza fakt przekroczenia uprawnień kapitana tego statku powietrznego. W tego typu rozważaniach interesują mnie tylko fakty. Przepraszam, taka już ułomna jestem. Jeśli przyszłoby mi do głowy spekulować, to zaznaczyłabym, że są to tylko dywagacje nie poparte żadnymi dowodami.[/edit]