Z przykrością muszę stwierdzić, że żaden regulamin nie daje odpowiedzi na pytania:

- dotyczące roli i uprawnień płk. Krasnoutskiego

- zatajenia przez MAK i komisję Millera jego komendy – “pomimo kilkukrotnych sugestii KL (kierownika lotów – Foxx) o przerwaniu podejścia Tu-154M jednoznacznym rozkazem “Doprowadzamy do 100 metrów, 100 metrów i koniec rozmowy” urywa jakiekolwiek dalsze próby KL odesłania samolotu na lotnisko zapasowe.”

- podania załodze bardzo błędnych danych meteo mimo udzielenia pilotom “pełnej konsultacji meteorologicznej”

- kłamstwa MAK, że załoga nie podjęła decyzji o odejściu na lotnisko zapasowe

- kłamstwa MAK, że wszystkie systemy były sprawne, gdy nie ze wszystkich udało się odzyskać dane, by to zweryfikować

- nie uwzględnienia przez komisję Millera uwag do raportu MAK oficjalnie opublikowanych jako odniesienie się do jego zawartości strony polskiej
(poprzestając tylko na kwestiach z mojej podlinkowanej wyżej notki)

Do tego mamy cały kontekst i wydarzenia następujące krótko po katastrofie, które obszernie przedstawiłem 18 kwietnia 2010:

http://foxx-news.blogspot.com/2010/04/cui-bono-2-czyli-kwestia-stylu.htm...

Pozdrowienia.