Drobne nieporozumienie: dawna E84 to była etylina o liczbie oktanowej 84, zaś nowe paliwo o nazwie E85 to paliwo o składzie 85% etanolu i 15% benzyny i ma jakieś 98 oktanów. Takie paliwo jest oczywiście bardzo ekologiczne, ale wymaga odpowiedniego silnika (uszczelki i takie tam), bo etanol – mówiąc ogólnie – jest bardziej efektywny (większa liczba oktanowa) i rozprężając się zdecydowanie mocniej od standardowej benzyny niszczyć może np. własnie owe uszczelki, tłoki, cylindry.

Oczywiście przy powszechnym zastosowaniu paliwo to jest (powinno być) ok. 1 pln tańsze od dotychczasowej benzyny, za to samochód (dokładniej silnik) jest droższy. Dlatego w krajach, gdzie są takie samochody już sprzedawane państwo daje ulgę ok. 1 000 euro dopłacając użytkownikowi do jego zakupu.

W mojej firmie jeżdzi takie cudo (Ford Focus), tylko że najbliższą stację mamy w Niemczech, więc nie bardzo opłaca się jeździć z Krakowa na tankowanie. Ale silnik tego Forda jest tzw. flexem, więc auto jeździ także na innych, dostępnych w Polsce mieszankach.

Pozdrawiam i mam nadzieję, że udało mi się nie namieszać :-))